作为东风日产落地国产销售的首款中大型SUV，从北美市场引入的Pathfinder已经是该铭牌的第五代车型。不同于过去的那种强硬设计，这一代探陆完成了视觉风格的焕新，除了继续用挺拔的车身与干练的线条来保障档次性外，用上了更加前卫的开放式贯穿格栅，与大灯之间的融合程度非常高，而且包括前脸的下进气孔、尾部的熏黑贯穿装饰尾灯，还有大号的后保险杠与对应运动护板，都为这台旗舰增加了豪华档次之外的新潮个性。
配置方面，让人比较意外的是，在主要以12.3英寸双联屏构成的中控台上，探陆给出了一套能够同一些新势力竞争的软硬件。在硬件上，12.3英寸触控屏实现了2K分辨率，并得到了同尺寸数字仪表盘与10.8英寸HUD抬头显示的支持；在软件上，升级过后的Nissan Connect超智联系统已经能实现双区域声纹识别，免唤醒即可操作不少常用功能，并能在高配上直接控制座椅温度功能，而像当下新势力中增加用车趣味车载KTV、改善驾驶的高德导航等等均已实现。
可惜的是，探陆虽然标配了比较可观的全车9个安全气囊，但ProPILOT仍旧不是它的标配，这对比扩大了智行安全系统车型覆盖的本田、丰田，多多少少还是显得小气了些。不过，所有四驱车型都能通过ProPILOT实现了L2级辅助驾驶，配合20个感知硬件，车辆能完成并线辅助、车道居中保持以及道路交通标识识别，主打的是让主动安全与辅助功能更实用。