虽然探陆与我们相见的时机不算太早，但在全球车坛内，这款车可不是生面孔。截止至今，探陆在海外已经拥有38年的发展历史，历经四次演变升级，累计销售接近200万辆。为何探陆迟迟不入国内市场呢？因为它想把最好的一面展现给大家，而不是像友商汉兰达、途昂等这些车，直接基于海外版微调而来。全新东风日产探陆，这辆车为中国市场做出了多项优化升级，在外观、空间、舒适性上全面进阶，产品价值全面提升。可以说，对于国内市场，东风日产探陆给出了最大的诚意。
读懂大家庭 发现更多空间可能
中国传统理念中，常常讲究以“大”为美，房子大用着舒服，车子大开着舒服，东风日产探陆采用“新大气”的设计理念，将东方美学与家族式设计相互结合，带来5130*1981*1767mm的超大车身尺寸，2900mm的超长车身轴距，不仅让整车显得更有气势，也带来更加舒享的车内空间。
东风日产探陆采用大6/7座布局，取消了原本美版8座的布局，让每个座位的使用面积变得更大，乘坐舒适度更高。而且，新车还拥有238mm宽的人性化中央通道与1473mm同级最宽第三排，再加上同级独有的第三排“一键进入”功能，真正实现了三排同权，就如东风汽车有限公司副总裁高国林所说：“东风日产探陆没有应急座，只有真好坐！”。
针对中国大家庭的使用场景，东风日产探陆也能变幻多种场景模式，拥有超级大三排、第三排放倒、二三排放倒和二三排同边各放倒一个座椅四种空间组合模式，面对外出露营、钓鱼与长途自驾游场景，都有不同的空间布局应对方案，再加上整车24处多功能人性化储物空间，任何家庭出行需求，探陆都能一一满足。可以说，在同级别燃油车中，东风日产探陆的空间玩法也做到了“遥遥领先”。