探陆是一台标准中大型SUV，车身尺寸达到5130*1981*1774毫米、轴距2900毫米，其不论布局七座还是六座都会有充足的空间；所以关于空间的话题就不赘述了，外观设计只能说中规中矩，不是特别抢眼。这台车最大的亮点应当是发动机和变速箱，其同级别的日产楼兰用的发动机很是落后，不论是2.0L自然吸气发动机还是基于QR25加上机械增压器的大排量机头，其动力水平都低于探陆使用的2.0T，其标准为185kW/376N·m。
动力是无需担心的，其水平可以看齐大众途昂380TSI、别克昂科旗和雪佛兰开拓者，略比传祺GS8弱一点。
9AT变速器是探陆的一大优势，该品牌的乘用车型一度只用CVT。
CVT叫做无级变速器，这是一种传动效率低、使用寿命短且不适合激烈驾驶的低成本自动变速器，唯一的优势就是便宜；所以中、高端车基本都用耐用性更强且能承受更大扭矩的AT或湿式双离合，或许这也是日产楼兰被淘汰的原因之一。
那么探陆改用9AT就是一次进步，至于对这台9AT的担忧是多余的；该变速器来自采埃孚，其第一代横置9AT确实存在换挡顿挫较为明显的缺点，还有其他个别通病，但是后续推出的机型解决了这些缺点，其整体标准能与通用横置9AT看齐，否则奇瑞路虎或捷豹E-PACE也不会一直使用。