新车配备电池容量为37.1kWh的三元锂动力电池，电池由长城自家的蜂巢能源提供， WLTC工况下纯电续航为105km，综合续航800km。新车具备50kW快充，从30%-80%仅需24分钟，并且支持对外放电功能。
除了强大的动力配备外，坦克400 Hi4-T还自带中央差速锁锁止功能（Mlock机械锁止），标配后桥差速锁，并可选装前桥差速锁，支持坦克转弯（缩小转弯半径）、越野巡航控制等功能。
全新一代智能四驱系统，可实现两驱（2H）、智能四驱（AWD）、高速四驱（4H）、低速四驱（4L）模式的切换，根据实际行驶的不同场景实现四种驱动模式的自由切换，满足更多越野极限工况的严苛需求。
至于大家最关心的价格，在本届成都车展上，坦克400 Hi4-T公布了新车的预售价，新车共推出2款车型，其中机能版预售价28.5万元，超能版预售价29.5万元，预售期下订的车主可获赠首任非营运车主终身免费基础保养、专属户外机能套装等权益。
坦克400 Hi4-T低于30万的预售价并不让人意外，毕竟前有坦克500 Hi4-T 33.5万的诚意定价，在如今国内新能源车市场“一车更比一车卷”的大环境下，坦克400系列想要复刻坦克300的成功，定价是关键。
从尺寸看，400系列其实只比500系列在车身长度上短了不到100mm，车宽车高都相差无几，轴距更是完全一致，把坦克400系列理解成是年轻个性版的500系列其实也并没有什么问题。如果对新能源不感冒，还能继续等等坦克400的纯燃油版本，没有了动力电池，相信新车未来在定价上能更加亲民，值得期待。