进入到座舱，就立刻被它大胆的橙黑配色吸引，可以说是非常贴合年轻消费者的口味。此外，东风风神L7全系配备了14.6英寸全液晶仪表和10.25英寸触控大屏，全系车型内置高通8155芯片，搭载着WindLink OS 3.0智能座舱，提供了高效便捷的交互和丰富的娱乐功能，其中，基于科大讯飞语音识别的智能语音助手支持毫秒级响应速度、“可见即可说”以及10秒8条连续指令。
还有一点笔者觉得设计的挺不错的，那就是在中控台下方采用浮岛式设计，并提供了50W无线快充、上下均提供了多处储物空间，无论是实用性和便利性上都很到位。此外，风神L7前排配备一体式运动座椅，采用仿皮材质包裹，柔软度和包裹感都无可挑剔。至于座椅功能的话，试驾车型支持主驾驶位6向电动调节、副驾驶位4向电动调节、前排座椅加热等功能。
总的来说，东风风神L7在混动技术层面是要优异于许多对手，特别是它纯电续航就达到205公里，同时还拥有强劲的动力输出，真正的做到性能与节能完全兼容的表现。此外，在空间、智能化配置方面也有着出色的表现。相信只要定价合适的话，定能够在插电混动细分领域市场上受到消费者的认可。