车身侧面就是一辆轿跑式SUV，但这并不影响它的后排乘坐体验，风神L7的轴距达到了2775mm，这要比主流车型本田CR-V（2701mm）与丰田RAV4（2690mm）荣放都要大，所以风神L7在空间方面更占优势。
轮胎采用55扁平比的设计，日常开起来会比较舒服，同时还加入了低风阻样式的轮毂以及隐藏式的门把手，美观的同时又可以提升整车的动态水平。
相比较于前脸来说，我更喜欢后尾部的设计，饱满的同时又不失运动感。尤其是大尺寸的扰流板以及双竖条状的高位刹车灯，这有点飞机垂尾的感觉，看上去很战斗。D柱上还有浮雕的装饰，再往下呢，就是贯穿式的灯组并带有动态效果。
进入到风神L7的内车，给你第一感觉就是，哇，真豪华，这还是一辆家用车吗？其实这样的感觉来源于两点，其一就是是黑与橙的配色，其二就是环抱式的设计风格，能让你瞬间进入到一种轻奢的环境当中。用料方面也不含糊，触手可及的都是软性材料。
为了营造运动属性，风神L7在车内加入了带回正标的双辐方向盘，一体式的运动座椅，其它配置方面就是全液晶仪表，触控式的大屏幕等。这块屏幕的功能也是相当不错，搭载了拥有高通骁龙8155芯片的WindLink OS 3.0的系统，常用的语音控制，导航，音乐、视频它都是支持的，体验感很不错，整体的流畅度、分辨率都属于中上等的水平。