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风神L7车身-油耗

风神L7车身_油耗

摘要来自:《东风汽车发布马赫电混PHREV技术 东风风神L7全球首发》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《东风汽车发布马赫电混PHREV技术 东风风神L7全球首发》的片段:

马赫电混PHREV还可实现从“枪”到“轮”的多能量体一体化设计,权威认证的油电转化效率高达3.66kWh/L。此外,混动车全场景自适应噪声控制技术,可确保在发动机介入时车内噪声增加不到1分贝,车身振动小于0.01G,用户几乎没有感觉,如落叶无声。即使在馈电急加速超车这种极端工况下,也可以将传入车内的噪声增量控制在3分贝以内,远低于同级8分贝左右的水平,行业第一。

领先技术塑造产品优势 东风风神L7成马赫电混PHREV首发量产车型

活动现场,东风马赫电混PHREV技术首搭车型——东风风神L7首发亮相,该车同时也是东风风神首款插混SUV车型,将进一步加速东风风神新能源转型进程。

东风风神营销事业部总经理师建兴现场发布风神L7

东风风神L7的设计灵感来自于“光年之旅”,以光的物理变幻雕刻车身线条,以“长久陪伴”理念的设计营造更多温暖。新车具备同级最长的纯电续航205公里,综合续航可达1500km,百公里馈电油耗低至3.8L,具备6秒级0百加速,同级第一。城市开,电感十足;高速开,动力更强。智能化方面,东风风神L7搭载了东风OS 3.0智能座舱,全系标配8155芯片。东风风神营销事业部总经理师建兴现场坦言,东风风神L7,完美承接了马赫电混PHREV带来的核心技术价值,更体现了让人惊艳的性能,是名副其实的“长长长续航智混”。

马赫电混PHREV首搭新车——东风风神L7全球首发

在新能源车领域,纯电、增程、插电技术路线之争从未停止。市场和客户渴望一种技术路线兼顾电动性、经济性、动力性、可靠性、补能便捷性等优势。马赫电混PHREV正是东风在混动技术领域交出的“东风答案”。

马赫电混PHREV,是真正的、纯粹的电混技术(Real),它代表了里程无忧(Range),多模融合(Reintegration),让用户信赖的极致安全和可靠(Reliable),它的出现推动了中国新能源汽车又一次技术进步。在马赫电混PHREV技术的全面加持下,东风风神L7具备长续航、低油耗、强动力、高安全、超舒适的核心优势,将为广大用户带来前所未有的混动新体验,成为用户的理想之选。

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