更为关键的是，除了205km纯电续航里程的“反向虚标”成绩，单就这一续航能力而言，在同级、甚至越级车型上都是非常罕见的水平——面对竞争对手大多不超过150km的纯电续航能力，风神L7可谓是“出道即巅峰”。
之所以能拥有如此强的纯电续航能力，除了该车配备的“大电池”之外，更为关键的无疑就是马赫电混PHREV技术——在有限的能量储备中，它可以有效找到动力和能耗的平衡点。
换而言之，就是在保证动力的同时尽可能降低电耗、油耗，并以205km的纯电续航里程和1500km的综合续航表现实现了“比长更长”的续航能力。
PHREV为何这么省？
如何实现超长续航？……首先，马赫电混PHREV采用了行业首个融合构型，仅用一个行星排、两对定轴齿轮、两套同步器就实现了多挡串并联和双模功率分流。
换而言之，这套系统用行星齿轮代替了传统变速器，从而让机械能量衰减尽可能降至最低；同时，它还能减少发动机、电动机切换时的顿挫感，让驾驶感受更为丝滑。
既然是插电混动技术，无疑需要一颗强有力的“心脏”。马赫电混PHREV采用了热效率高达45.18%的混动专用发动机，其综合功率为265kW、综合扭矩达615N•m，能为用户提供行业领先的澎湃动力和极致油耗。
与此同时，马赫电混PHREV还在新技术上继续“抠细节”。其中，首次在混动车型上应用的可变截面涡轮增压技术让涡轮增压器的压端效率与涡端效率均提升了7个百分点。
据介绍，该项技术相当于用一个涡轮增压器就实现了多个涡轮增压器的最优效果，且动力更猛、能耗更低；同时，在行业中率先突破的脉冲带宽实现了四次喷射，让每一滴油都能充分雾化、洁净燃烧。
除了“强心脏”之外，风神L7还拥有一颗最强“大脑”——行业领先的i-Control智慧电控系统。
厂方表示，马赫电混PHREV配备了行业领先的AI预测式能量管理系统，可根据实时路况和用户驾驶习惯自动匹配最优驾驶模式；同时，该系统还采用了自学习场景识别AI算法，可基于出行路况预测自动实施最优控制策略，以实现“识路控能”。