按照目前国内的混动技术车型来看，总体分为两个类别，分别是以混动技术流派以功率分流与串并联为主，二者各有所长。其代表是以丰田为首的油混HEV阵营、以理想为首的增程式阵营，以及常见的PHEV技术阵营。从技术层面来看，三方各有各的优势，但是并不能更高效的实现油耗、驱动性能、智能化架构的三方融合。而此次马赫电混PHREV全新的技术，通过多项技术突破，完成了混动技术的迭代。
自东风马赫DH-i推出以来，曾斩获两届世界十佳混合动力系统、四届“中国心”十佳发动机及混动系统等荣誉。而全新一代马赫电混PHREV混动技术更是融合了纯电、增程、插混三个技术流派的全部优势，集百家之所长，超越用户期待，将中国混动带入“全新一代”，给对手带来降维打击。
马赫电混PHREV混动技术，增加的“R”，代表真正纯粹、里程无忧、多模融合与安全可靠。马赫动力将功率分流和串并联的优势合二为一，仅用一个行星排、两对定轴齿轮、两套同步器就实现了多挡串并联和双模功率分流。同时，马赫电混PHREV也是全球首个将功率分流用于换挡的混动技术，实现了多种新能源驱动模式和优势的融合集成。