而刚刚履新一汽集团总经理、红旗品牌运营委员会总裁的刘亦功，也在红旗EH7的上市发布上完成了首秀。在发布会上，刘亦功再一次强调，红旗要集中优势资源大力发展新能源汽车，将在加快新能源产品投放的进度、抓好三电和智驾技术攻关、以及全面提升新能源营销服务能力三个方面发力，提高红旗新能源的市场竞争力。
“近年来，红旗在品牌、产品、技术、营销，生态等7个方面重点发力，全面、全方位、全体系加快绿色转型。”刘亦功说道。
回顾红旗近几年的发展，虽然自2018年起开启了销量飙升模式，五年时间实现了从4702辆到30万辆的突破，站稳了中国市场高端品牌第二阵营第一的位置。但是在新能源转型方面，红旗的步伐相对是较慢的。
直到去年1月8日，红旗发布了新能源战略，宣布要ALL in新能源，表态要坚持技术创新投入全部用于新能源汽车、新增产能全部用于新能源汽车，并且停止传统燃油车技术和产能的新增投入。同年，4月18日，红旗全面升级了品牌架构，明确设立了红旗金葵花、红旗新能源、红旗节能车三大子品牌，进一步坚定了红旗新能源的战略方向。其中，“红旗新能源”品牌则是红旗全面布局新能源市场争夺的先锋。
EH7背后的FMEs平台架构是红旗在2023年推出，包含电动平台HME、智能平台HIS和HMP混动平台三大平台。其中，电动平台HME集成了高能安全电池、高效电驱、高功智慧补能和智驾安全底盘四大系统，可覆盖轿车、SUV及MPV全部细分车型；智能平台HIS则包括电子电气、自动驾驶、舒享座舱三大系统。基于该平台，红旗还会有更多新能源产品推出。