以EH7为始，红旗向新能源市场开启反击。3月20日晚，红旗旗下的全新纯电轿车EH7正式上市，共推出5款车型，售价为22.98万-30.98万元。作为“红旗新能源”品牌的首款战略车型，EH7基于红旗FMEs平台架构打造而来，被视为红旗乃至一汽集团全面布局新能源市场的第一战。
而刚刚履新一汽集团总经理、红旗品牌运营委员会总裁的刘亦功，也在红旗EH7的上市发布上完成了首秀。在发布会上，刘亦功再一次强调，红旗要集中优势资源大力发展新能源汽车，将在加快新能源产品投放的进度、抓好三电和智驾技术攻关、以及全面提升新能源营销服务能力三个方面发力，提高红旗新能源的市场竞争力。
“近年来，红旗在品牌、产品、技术、营销，生态等7个方面重点发力，全面、全方位、全体系加快绿色转型。”刘亦功说道。
回顾红旗近几年的发展，虽然自2018年起开启了销量飙升模式，五年时间实现了从4702辆到30万辆的突破，站稳了中国市场高端品牌第二阵营第一的位置。但是在新能源转型方面，红旗的步伐相对是较慢的。
直到去年1月8日，红旗发布了新能源战略，宣布要ALL in新能源，表态要坚持技术创新投入全部用于新能源汽车、新增产能全部用于新能源汽车，并且停止传统燃油车技术和产能的新增投入。同年，4月18日，红旗全面升级了品牌架构，明确设立了红旗金葵花、红旗新能源、红旗节能车三大子品牌，进一步坚定了红旗新能源的战略方向。其中，“红旗新能源”品牌则是红旗全面布局新能源市场争夺的先锋。
EH7背后的FMEs平台架构是红旗在2023年推出，包含电动平台HME、智能平台HIS和HMP混动平台三大平台。其中，电动平台HME集成了高能安全电池、高效电驱、高功智慧补能和智驾安全底盘四大系统，可覆盖轿车、SUV及MPV全部细分车型；智能平台HIS则包括电子电气、自动驾驶、舒享座舱三大系统。基于该平台，红旗还会有更多新能源产品推出。
而此次上新的EH7定位为中大型纯电轿车，长×宽×高分别为4980×1915×1490mm，轴距为3000mm。其采用了红旗新能源全新logo设计，整体外观造型低趴，搭配封闭式的进气格栅和远近光一体式矩阵式大灯，侧面部分采用了柳叶形隐藏门把手，尾部线条轻灵搭配溜背式车身，在视觉上营造出极强的运动感。车内配备了6英寸+15.5英寸的曲面双联屏幕，以及 ARHUD 抬头显示系统，车机搭载骁龙8155芯片。
在动力方面，EH7提供单、双电机两种版本。其中，单电机车型最大功率为253kW，最大扭矩为450N·m；双电机四驱车型系统综合最大功率为455kW、最大扭矩756N·m，0-100km/h加速时间仅3.9s。该车还搭载了号称量产最快转速的后电机，峰值转速达 22500 转 /min。在追求速度的同时，EH7搭载了前双叉臂后五连杆底盘悬架系统、CDC可变阻尼减震、EPS等，带来更加平稳舒适的驾乘感受。
在智驾方面，EH7搭载了22个传感器，包括5个毫米波雷达、5个高清摄像头、12个超声波传感器，支持L2级智能驾驶辅助。在续航方面，EH7提供CLTC工况纯电续航里程600km、640km、690km、760km及820km五种续航供用户选择。与此同时，红旗还行业首发低温电芯，冬季续航保持率可达到70%，820公里车型冬季续航可超过500km。