安全方面，红旗EH7的车身结构采用了74％的高强度钢。双五星碰撞设计笼式车身结构，通过纵梁、B柱等稳固结合形成9个H和4个M形结构，强化车身安全性。在遇到翻滚、严重碰刮情景下，笼式结构能为乘客提供全方位保护。红旗自研电池也具备多重安全防护能力，首创六面立体绝缘防护方案，休眠状态下增加电池电压、温度异常唤醒、压力反向唤醒、芯片定时唤醒功能,实现全时监控预警，电池云医生加持，电池安全性行业领先。
“依然是红旗” 彰显红旗新能源的精神与新生
当被这种“很不红旗”形式所吸引时，红旗新能源品牌的独特魅力，和文化底蕴，却始终没有改变。在尽显“红旗”本色的细节中，依然是你认识的那个包容开放，敢于担当的红旗。选择开放的深圳市民广场，这很“红旗”。深圳是特区中的代表，广场上矗立的改革开放总设计师邓小平的雕像，见证着改革进取的激荡岁月，见证着中国经济社会的繁荣发展。开放中见机遇，开放中见发展，这也是红旗在新能源时代中不断探索和实践的未来课题。红旗EH7新车在这里上市，不仅展示了红旗品牌的方向，也讲述着中国汽车工业在技术创新和品牌建设方面，所取得的巨大进步和成就。
直击用户痛点，这依然很红旗。红旗造车的本质依然没有变，坚持品质造车、在安全上更是不做取舍。这一点和大家印象中严谨、扎实的红旗形象，是一脉相承的。坚持用户思维，在面对消费者最基础、最核心的本质诉求时，红旗总是能给出答案：红旗发布自研超高转速电机、转速和效率做到了行业量产第一；行业首发低温电芯技术，真正解决了冬季续航难，充电慢的难题；首创自研动力电池包六面立体绝缘防护方案，让消费者用电车用的踏实。
