换道超车，中国品牌新能源车型产销两旺，而传统合资燃油车却节节败退，这一点，从后者在终端市场的大幅优惠中便可以看得出来，中国品牌新能源车型如雨后春笋般涌出，个个对这一市场虎视眈眈，除了自主新能源一哥比亚迪旗下的汉、海豹等车型，刚上市不久的长安启源A07，同样敢于面对面硬刚老牌合资燃油B级车，该车以“数智新汽车”自居，定位中大型车，但售价却落在传统合资B级车区间；虽然是全新车型，却已经表现出不凡实力，上市两星期，全域订单破万，或将成为合资B级车“最强平替斩”。
那么，这款车到底有何能耐？
一见钟情才能“一眼万年”
论设计，长安启源07更好看在哪？
燃油车时代的设计，各品牌都有“套娃”的习惯，雅阁、凯美瑞、帕萨特都不例外，简单来讲，就是有着浓重的家族式风格，可以让人一眼就就辨认出所属品牌，虽然一定程度上提升了辨识度，但却也容易让人审美疲劳。而新能源车型由于技术革新，设计更具“新能源感”，简单来讲，就是追求极致、极简、极集成，这已经成为一种新的审美趋势。所以，即便雅阁、凯美瑞、帕萨特设计上也在努力向年轻化靠拢，但相比长安启源A07这样的新能源车型，看起来依旧是“诺基亚与苹果的差别。”
摆脱合资车型惯用的套娃式设计，只是其中之一，在“扶光美学”设计理念的加持下，长安启源A07呈现出来的高级优雅感确实令人眼前一亮：流畅舒展的车身线条、宽体低趴的姿态、虽不凌厉却总能在光影变幻中产生流动观感的“曲面结构”，配合0.77高宽比、前后贯穿式灯组、超广角电动掀背尾门、隐藏式门把手、2.1㎡无界全景天幕，甚至是只有在高端车上见到的无框电吸门等设计，既突出了新能源的科技属性，又营造出了比肩豪华品牌的高级感。这些设计，随便拿出一个来，都会让雅阁之流汗颜，更别提像长安启源A07那样全都给配齐了。
拉开车门，进入车内，和外观类似，雅阁、凯美瑞、帕萨特在车内也有着套娃的嫌疑，尤其是雅阁，这套内饰在从思域到CR-V几乎完全一样，虽然不能说难看，但确实索然无味；至于用料和工艺，你虽然可以体验到老牌合资品牌的制造水平，却无法从中感到温暖。