动力方面，大家7采用前置单电机布局，永磁同步电机最大功率180千瓦，峰值扭矩350牛·米。与之匹配的时代上汽三元锂电池有77kWh和90kWh两个规格，CLTC循环工况下的续航分别为527公里和605公里。
在实际的驾驶体验中，大家7还拥有非常充足的动力，深踩电门踏板之后，整车的响应也会非常迅速。并且在过坑洼路段的时候，由于底盘的调教，大家7也会带来更优秀的行驶质感。在30万的区间中，大家7这款车型是处在领先地位的。
同时，这一次大家7还具备快充及换电的模式，对于纯电车型充电慢补能难的问题，大通也很好的去做了解决方案，根据我们目前了解，大家7可以通过飞凡的换电站去给自身的电池去进行换电。也省去了更多充电补能的时间。为长途出行营造了更多的轻松感及舒适感。
