动力方面，单电机版最大功率230kW，峰值扭矩425N·m，分别6.4秒和6.6秒“破百”。双电机四驱版车型，入门版前123kW，高配版前183kW，后电机最大功率均为230kW，峰值扭矩分别为PRO四驱版前238N·m，后425N·m；Ultra版前266N·m，后425N·m，最快的Ultra可以3.8秒“破百”。
复杂的动力数据，让我这个文科生想起了曾经大学装电脑时面对酷睿i5、i7以及各种电压版本时的茫然，也让人感慨可真是随了奇瑞这个技术爹。
我在现场也静态体验了实车，首先外观是个显眼包，前包围两侧有可定义的数显图区。内饰大面积的软质包裹让人印象深刻，舒适座椅采用Nuprima 微绒哑光真皮，搭配超宽豪华音响头枕、16向电动浮感零重力副驾座椅，后排座椅则支持四向电动调节。
整体来看，这次星纪元ET最推荐的是增程系列顶配，23.9万元实现空悬+CDC的高品质舒适感，且无里程焦虑，性价比着实有理工男的底蕴。而32.9万元的顶配EV则是理工男的硬件之梦了，堆料有价，情怀无价。