价格区间：19.9-23.9万元（增程）；23.9-32.9万元（纯电）
可买指数：70%（增程）；60%（纯电）
“星途是高端的奇瑞……那星纪元是？”
相信能给出这个问题答案的人，会是对汽车有一些研究的车友。而已经下单了星纪元或准备下单星纪元的车友，90%会认可星纪元的技术水平和性价比。
当星纪元ET的预售发布会办得活脱脱像小米、华为发布会，我觉得并不惊讶。毕竟星纪元既要延续奇瑞的技术立品牌，又要继承星途在传统燃油车时代的豪华使命——星纪元ET的发布会，就像是“中国品牌的哪些技术到达了哪一种高度”的专场汇报会。
更厉害的是，星纪元ET同时提供纯电版与增程版两种。这就是相比普通新势力品牌多出更强劲体系力，而相比大部分合资品牌又多出前瞻能力而实现的。
这次的增程系列即REEV系列，定价向低打到了19.9万元。赶在理想L6出来前算是喊出了“管它定成20几，不用等，来！”。
整个增程系列就三款车型，顶配23.9万元，低配、高配价差很小，主要是三款车型都是单电机。顶配非常值得推荐，标配空悬+CDC，标配高速NOA。
EV系列价格稍高，23.9万元-32.9万元，跨度之所以这么大，主要就是顶配追技术导致的，比如顶配拥有六活塞固定卡钳、随心转向系统与CIC融合控制技术。而整体价格也比增程偏高主要在于25.9万元以上版本标配包括激光雷达在内的更高规格的30传感器系统，以及508TOPS算力芯片（猜测为两颗Orin-X），支持城市NOA。另外EV系列在电池上分为磷酸铁锂和三元锂两款，其中高配的宁德时代神行超充电池成本不低，可实现充电11.5分钟续航475km。
所以，可以说星纪元ET是增程卷性价比，纯电卷技术。