为了确保星纪元ES的操控性能与其强大的动力相匹配，设计团队深入研究了前悬挂系统。特别是其前双叉臂设计，采用了类似于宝马和奥迪车型常见的双球节结构，这种设计旨在增加悬挂几何的调整范围。此外，前悬架采用了虚拟主销设计，大幅提升了车辆的物理操控极限。悬架部件中还广泛使用了铝合金材料，有效减轻簧下质量，提高了操控的灵敏度和舒适性。
星纪元ES的云台底盘系统，结合了IAS智能空气悬架和CDC电磁减振系统的多项优势。其智能预瞄功能可以在接近减速带前毫秒级调整阻尼，提升乘坐舒适度。非铺装路面行驶时，底盘能自动升高50mm，离地间隙可达180mm，秒变SUV，降低底盘受损风险。智能悬挂还包括舒适制动CST功能，减少刹车时的车身前倾，避免乘客晕车。此外，与主动悬挂相匹配的随速升降电动尾翼，提供两种倾角调节，增强高速行驶稳定性。
另外，既然提到驾驶就不得不提到“智驾”。在智能驾驶方面，星纪元ES与新兴造车势力齐头并进，引入了激光雷达技术。入门款标配地平线征程3芯片，配备5个摄像头、8个超声波雷达和2个毫米波雷达，满足L2级辅助驾驶需求。而顶配车型则搭载双英伟达Orin-X芯片，拥有更丰富的感知硬件，包括12个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达和1个激光雷达，支持高速NOP、城市NOA、自动泊车、遥控泊车等高级功能，实现更复杂的驾驶辅助操作。