当然，铝基轻量化S5X纯电动平台也为车型产品力带来了显著提升。以首款车型奇瑞eQ7为例，它就采用了全铝车身，而非传统钢结构车身，在白车身质量上有明显减重，这也正是如今各大车企都在追求的汽车轻量化技术。
轻量化的优势在哪儿？我们知道赛车越轻越好，这是因为车身轻盈，其加速、驾控都会更加流畅灵敏，放在家用车型上也是一个道理，这也是轻量化的第一个优势，驾控更为畅快。而诞生于S5X纯电动平台的奇瑞eQ7在此基础上，还具备纯电平台开发的优势，提供有后置后驱的动力架构，能够带来一众油改电车型所不能有的后驱体验。BBA粉丝群体中总流传着“无后驱不豪华”这样一句话，这就是后驱对于驾控感提升最直观的体现，两者结合，也是进一步拔高了奇瑞eQ7的驾控质感。
驾控之后我们再聊聊能耗，其实在汽车设计中，动力性和经济性一直是相悖的两个属性，两者一方面优秀就意味着另一方面体验相对较弱，不过轻量化却能两者兼得。在轻量化技术的加持下，汽车整备质量会有所降低，驱动驱车所需的动力自然也会减少，如此汽车便拥有了更好的能耗表现，奇瑞eQ7在这方面相比普通纯电车型就降低了5%的能耗，续航里程做到了512km，这对我们的用车体验也有一定程度上的提升。