女孩子偏爱眼缘，像我这样承担驾驶任务的男性用户，应该会对它的座椅好感颇深。主驾驶宽大、厚重，后背承托到位，头枕软硬适中，让人随时拥有长途驾驶的底气。车内最舒适的位置则是副驾驶席的女王座驾，靠背放倒、腿托抬起，加热、通风和按摩功能一应俱全。
女王座椅绝对是能够让男女主人都爱的坐席，除了能在行走间带给各位女王应有的服侍，在工作日的午餐后，各位男性朋友不必刻意收拾车内空间即可一键“成床”，不浪费30分钟午休时间的一分一秒。
动力与续航方面，两种续航车型电机性能，电池容量也不同。412km续航版本，电机功率为135kW，峰值扭矩225N·m，搭载的电池容量为53.87度；512km续航版本，电机功率155kW，285N·m，电池容量为67.12度。后置后驱的电机布局形式是它们的共同特点，前麦弗逊、后多连杆的双独立悬架也是必须的。
舒享家，是奇瑞造出的第一台中型纯电SUV，它充分展现了这个技术型企业的造车理念，这里没有关于冰箱彩电的攀比，也没有超越家用的性能冗余，而是追本溯源让技术服务于驾驶和用车体验本身。
我们总是在为自主品牌的进步而欢呼，欢呼的是什么呢？是销量、是口碑，还是技术突破呢？——那自然是技术突破。舒享家采用的全铝基平台，就是奇瑞技术向上、向新的成果，将几十万级的技术，普惠给十几万级车型的家庭用户，你们说的技术平权，我在舒享家上已经见到。