其中，Città模式是专为都市行驶设计的驾驶模式，在锂电池电量充足的状态下，动力系统会以马达为主要的动力来源，以实现零排放行驶状态，让LB744也能进入有排放管制的市区当中。而且，悬架、循迹系统、变速箱等都会切换为舒适模式。但为了舒适以及更进一步节能，在Città模式之下，最大马力只有180匹，纯电行驶距离大约只有10公里左右。
Strada模式则是可以兼顾日常行驶以及长途旅行，期望展现LB744的优雅舒适与性能，让他具有更接近GT的动态个性。在这模式下，V12引擎会持续运转，以提供886匹马力输出，且同步确保电池电量充足，以维持电动前轴动力可以持续输出，让向量扭力分配系统保持在待命状态。另外，主动式空力系统则会在高速时提供最大下压力，确保行驶稳定性。
如要体验LB744的驾驶乐趣与饱满性能，Sport模式会是安全享受的选择，且不管在充电、油电混合或者性能模式，V12引擎都会处于启动状态，以让马力输出可以达到907匹之多，更可以释放V12引擎的声浪。搭配运动化的悬架、空气力学设定，Lamborghini期望让车主可以在这样的模式下，享受LB744的灵活度与驾驶乐趣。
