纵观整个赛程，比亚迪方程豹旗下上市不久就已备受瞩目的中型SUV——方程豹豹5，凭借出色的越野性能、强大的四驱系统，以及比亚迪自主研发的核心技术优势，在竞争激烈的非承载式SUV组中崭露头角，力压丰田普拉多、日产帕拉丁等热门车型，以98.96分的总成绩，一举夺得小组冠军，充分彰显了中国自主品牌在高端越野车领域的技术研发和产品竞争力已经跃升至新的高度。
比赛当日共进行了越野参数横评、越野障碍挑战、综合越野挑战三大项目，首先进行的越野参数横评是对车辆的最小离地间隙、四驱形式、悬挂行程等原厂越野参数进行同级对比考评，以考核车辆在原厂参数下的理论通过性。此项目中，方程豹豹5在接近角、离去角、峰值扭矩等数据上均有着明显优势，这意味着该车型在未经改装的情况下，具备卓越的地形适应能力和通过性，能够更好地应对复杂多变的越野环境，从而在理论上拥有更高的越野性能。
接下来的越野障碍挑战包含炮弹坑通过测试、交叉轴通过测试、救援测试、滑轮组脱困测试、涉水测试等一系列挑战项目，部分科目的设置标准，采用了中国汽车工业协会所发布的《越野体验场地划分与评定》团体标准中关于科目难度系数的高级标准。在如此严苛的赛制考验下，各参赛车型的表现堪称惊艳，而源自DMO超级混动越野平台的方程豹豹5更是其中的佼佼者。
在炮弹坑通过测试中，方程豹豹5借助前后超长行程双叉臂悬挂系统和智能电四驱及智能三把锁，可以快速识别轮速差，主动锁止和退出，巧妙化解了地形带来的冲击，即便面对坑洼连绵的炮弹坑（炮弹坑深度60cm，直径1.2m，6个），仍能迅速调整姿态，稳定且快速地通过，最终用时49.28秒，位列小组首位。而在爬坡测试（坡度为35°，长度38m），以及涉水测试中（水坑长20m，宽5m，深度65cm）方程豹豹5也表现出众，分别以4.13