沙漠行车需要持续的大功率输出，整车电量消耗快，普通混动越野车不得不面临一半时间补电，一半时间冲沙的尴尬。在DMO平台以电为主的技术加持下，豹5在30%馈电状态，仍可保持全动力输出，配合高效的能量转化系统，在越野过程中，快速高效地进行能量回收和对发动机动力进行转化，结合更加领先的保电策略，动力输出更持久。在恶劣如塔漠N39的极限越野环境中，豹5可以让不断挑战自我与敢于征服未知的勇者们，尽情追寻“大漠孤烟直长河落日圆”的诗和远方。
塔克拉马干沙漠气候恶劣，在年平均降雨量不足100毫米的荒漠中，时刻伴随着高温“蒸笼”的炙烤，高达40度的昼夜温差更对电池安全与可靠性提出了更高要求。DMO超级混动越野平台采用越野专用CTC电池，电池采用热泵直冷直热技术，双层电芯排布，三明治结构设计，具有智能均温能力，电芯温差更小，提高综合热管理性能，满足极限环境使用。本次豹5以5天14小时完成这次穿越，车身几乎是毫发无伤，磨损也非常少，不仅创造了其他车没办法超越的成绩，也证明了豹5作为电驱硬派SUV的超强可靠性，展现了其作为“新能源大梁式硬派SUV销量冠军”的王者实力。
持续升级体验，求解生活的未知精彩
为将这份勇于探索新事物、新世界的精神镌刻、传递，豹5推出全新“塔漠米”配色内饰，以纪念豹5本次穿越塔漠N39创下的世界纪录。豹5通过将这份征途中的纯粹与热血具象化演绎，以期未来与更多车主一起不断突破、求解生活的未知精彩。