首先，从产品力来看，U8和豹5都展现出了比亚迪在电动车领域的技术实力。U8作为一款全尺寸SUV，集成了比亚迪在电池技术、电驱系统和智能驾驶方面的先进成果。其超长续航、高性能动力和丰富的智能化特性，为消费者提供了强大的驾驶体验。与之类似，豹5作为一款专业越野车型，在安全性、越野性能以及电动化方面的创新，展示了比亚迪在不同领域的技术优势。纵置DMO什么的，确实很骚。就看只有一个后桥低速档位的它，越野工况表现到底如何了。
这种进军对于长城汽车而言，无疑是一种竞争压力。长城作为硬派越野领域的领军企业，一直以来在该领域具备强大的品牌影响力和产品实力。然而，比亚迪通过引入电动和智能化技术，为硬派越野市场带来了全新的竞争格局。新能源化的硬派越野车型不仅能满足消费者对于环保、节能的需求，还能通过电驱系统在越野性能上实现更高水平的突破。这可能对长城汽车在传统内燃机硬派越野领域的市场份额构成一定的挑战。
然而，值得注意的是，长城汽车作为硬派越野的专业生产商，积累了丰富的经验和口碑，其品牌认知和忠诚度在这一领域内具有一定的优势。比亚迪虽然在新能源技术方面有所突破，但在传统越野领域的声誉可能需要时间来建立。另外，目前的新能源基础设施和续航等方面的限制，也可能影响了这些新能源硬派越野车型在特定场景下的应用。