而黑色的硬塑料装饰，以及门板下方的防刮板，也从不同方面呈现出硬派越野车硬朗的造型。在轮圈上，全系车型标配18英寸的轮毂，车侧的吸引力很高。在车身尺寸方面，方程豹豹5的长宽高数据分别为4890/1970/1920mm，轴距为2800mm。
相比之下，尾部的造型就显得平庸了很多，大尺寸的竖向尾灯，内部采用了环形设计，看着很深邃。
在尾门的中部，还有一个全尺寸的备胎，搭配上尾部发光LOGO，整体的造型很有越野车的范儿。
进入车内，座舱内部不论是用料还是设计，都粗犷大气的外观形成了鲜明的反差。
方程豹豹5并没有采用比亚迪家族的设计，三块屏幕的设计，为整个座舱提供了基础的科技感。
中间的岛台放置了换挡杆，在“超级锁扣”概念的加持下，换挡杆可以进行升降，在挡杆的前方是最大功率为50W的无线充电面板。
在挡杆的下方，是水晶装饰的功能按键。启动按键用醒目的红色进行装饰。方向盘上也保留了很多实体按键，保证了越野路况中的实用性。
在长途穿越最关键的舒适性方面，方程豹豹5的扶手箱内部还有一个冷暖冰箱。
座椅有着按摩/通风/加热等功能，将前排座椅调整并去掉头枕后，能形成车内不小的纯平空间。
豹5的轴距为2800mm，身高185的我坐进后排，腿部大概有一拳左右的空间，头部大概有两拳多的空间，搭配上大尺寸的车窗，后排的视野还是相当开阔。
动力系统方面，方程豹豹5基于DMO全新混动平台打造，全系车型均搭载1.5T四缸发动机，搭配上前后双电机，系统的综合扭矩为760N·m，官方0-100km/h的加速时间最快仅需4.8s。
方程豹豹5搭载了容量为31.8kWh的磷酸铁锂刀片电池，在CLTC工况下的纯电续航里程为125km，NEDC综合续航里程为1200km，一次补能，就能满足长途穿越。此外，方程豹豹5还支持最大功率为20kW的原地充电，外放电功率最高6kW。这个自冲速度，甚至超过了不少的充电桩。
在最关键的越野配置上，方程豹豹5是同价位车型中“满级”般的存在。硬派越野车标配的“三把锁”它有，除此之外，还有低速四驱以及豹式掉头等模式，搭配上云辇-P车身控制系统，接近角为39度、离去角为35度（高配车型）。