从实际测试结果可以看到，中间这辆银河E8在面对侧面的卡车撞击后，整个乘员舱的结构是完整的，A、B、C柱在承受两边冲击的时候，也都起到了有效的支撑作用，另外，车内座椅的安装点及座椅骨架都没有出现明显的变形。同时，侧气囊、侧气帘及时打开，车辆的三电系统下电，电池包也并没有发生变形，电解液泄露等情况的发生。最后在静置24小时后，电池包也没有任何起火、爆炸、冒烟等异常情况。
在车辆收到撞击后，车辆双闪及时开启，门把手自动弹出，E-Call紧急救援功能也自动启动，人工客服接入。
之所以能有如此出色的表现，与银河E8自身的设计和架构有着很大的关系，这款车来自SEA纯电架构，初次之外，它还配备了全新一代神盾电池安全系统、星甲笼式车身、“十宫格”电池防撞隔舱、四纵四横框架梁、“蜻蜓”传力结构等专利设计。在白车身的用料方面，它的高强度钢和铝合金的使用率达到了80.3%，车身的扭转刚度也能达到41000N·m/deg。
吉利银河E8采用了笼式车身结构与“蜻蜓”传力结构，在遇到碰撞的时候，能够将车身局部产生的冲击力传到车身框架，进一步强化车身的强度和变形能力，在遇到侧面和尾部的高速碰撞时，能有效抵御对乘员舱和电池包的伤害。