其中，前防撞梁采用了『目』字型界面设计，长度超过1370mm，主体料厚度达到4mm，不仅能保持车辆低速时的强度刚度，又能保证车辆在碰撞时吸能形变性能；后防撞梁采用『吕』字型多层辊压高强钢结构，厚度为1.16mm，满足全球最严苛的90km/h后碰要求，保证后排乘员安全及电安全。
围绕电池系统，银河E8的电池门槛防撞梁内部有三层不规则的10个防撞隔舱，采用航空铝合金，厚度达163mm，最大侵入量12.5mm，同时还有3层防撞吸能结构，使整车可承受65吨的侧向柱碰瞬间冲击，可以逐级吸能缓解撞击力度，保护电池及车内人员安全。
车辆底部采用了2道屏障，第一道是4层7.9mm厚的高强度复合底护板，第二道由6系挤压铝型材构成的流道板，对电池有很好的保护作用。最后，将电池前方的副车架高度，设计低于电池15mm。这样在发生刮底工况时，可以有效承接大部分冲击，有效减缓磕碰电池的力度。