在汽车设计领域，“讲故事”已成为展现品牌特色和文化内涵的重要手段。银河E8同样遵循这一理念，将丰富的中国故事巧妙融入其设计中，其中最为亮眼的就是的前脸设计——光之涟漪，通过158个发光的小窗口组成涟漪矩阵，营造出悠远、淡然的中国意境，值得一提的是，它还是全球首个量产一体式发光前脸。
除此之外，还有更多细节方面，比如根据南宋瘦金体书法风格设计的C型边灯，以“旭日东升”命名的贯穿式尾灯等等，都是将传统文化与汽车设计的巧妙融合。
而在单个设计外，对于整车造型的把控，也是这次银河E8的杀手锏之一，正面低矮宽阔，侧面线条优雅修长，前后悬比例恰到好处，整体流畅而动感，这就得益于其对车身高度的克制，作为一台车长5米的纯电轿车，银河E8车高仅为1465mm，是所有车长超过5米纯电车中最低的，作为对比，搭载躺式电芯的飞凡F7都有1494mm，直接高出3cm，可见银河E8在车身设计过程中所做的努力。
足够低矮的车身，再加上能够调节角度的主动格栅、低风阻轮圈、倾角极大的A柱等设计，共同造就了银河E8仅为0.199的低风阻系数，这要低于特斯拉Model S的0.202以及保时捷Taycan的0.22，可以说是遥遥领先了。