4月11日，小鹏G6推出了全新580长续航PLUS版车型，官方指导价为19.99万元，相比现有的580长续航Pro版车型，虽然只便宜了1万元。但在新车上市后，小鹏汽车还给出了限时17.99万元的购车政策，这也让新车的实际降幅达到了3万元。
除了在价格上便宜了3万元外，小鹏G6全新580长续航PLUS版车型在配置上相较于Pro版车型并没有太大区别，依旧支持800V高压平台、CLTC工况580km纯电续航、XPILOT智能驾驶辅助，甚至连雷达数量都没有进行减配，为数不多减配的地方就是扬声器、主驾驶座椅腰部支撑调节、前排座椅通风等少数配置，几乎不影响正常的用车体验。
毫无疑问，17.99万元的小鹏G6已经带来了十足的诚意，唯一不足的就是依旧采用了骁龙8155芯片，并没有用上今年主流的销量8295芯片。但是，降价之后的小鹏G6在定位上也将变得尴尬起来，去年小鹏G6刚上市时，所对标的就是特斯拉Model Y，而降价后的小鹏G6竞争对手就由Model Y变成了吉利银河L7、深蓝S7这样的车型，这是否也是小鹏汽车变相承认小鹏G6对标特斯拉Model Y失败了呢？