与此同时，新车型的上市也让小鹏G6从一台售价20万元以上的中高端纯电SUV，彻底沦为了20万元以内的中端产品，这对小鹏汽车品牌定位的影响不可谓不大。不过话又说回来，如果小鹏还不在价格上拿出诚意，所面临的销量压力更是小鹏所不能承受的。
小鹏早已开启降价模式
面对车市价格战，“蔚小理”中的蔚来和理想都还算比较克制，毕竟他们都不想背负着背刺老车主的骂名，但小鹏汽车为了生存，只能通过降价来争取销量。在新款小鹏G6上市前，就已经对小鹏G9进行了新一轮调价，让小鹏G9这台曾经起步价在30万元以上的中大型纯电SUV，售价直接来到了25万元以内，仅为24.39万元起。
同样，小鹏汽车的销量主力小鹏P7i，起步价也早就来到了20.39万元，有着2万元的降幅。但从实际销量表现来看，小鹏汽车并没有因为降价而实现销量大增，4月首周总销量仅为1200台左右，3月份的总销量更仅有9026台。