两款车的动力配置没有差异，搭载了一套大家熟悉的DM-p混动系统，相比以电为主，面向家庭的DM-i，DM-p更注重随叫随到的动力，EHS双电机电混系统配上1.5T骁云发动机，以及E-CVT变速箱，也就是动力分配器，其中发动机热效率达到40.12%，功率为139马力，电机功率则达到490马力，即使车重达到2.45吨，百公里加速也仅需4.3秒，属于典型的力大砖飞。
作为插混车，加速快的同时还有油耗低的特点，其搭载的45.8度刀片电池接近一台普通纯电车的容量，NEDC纯电续航达到216公里，平时市区驾驶可以当纯电车开，长途出行时高速行驶发动机开始工作，此时发动机处于高效状态，馈电状态下百公里油耗为6.45L，满油满电情况下综合续航为1030公里。N8标配90kw的快充，找到充电桩可以再20分钟内将电量充到80%。
第二乘坐
车身尺寸方面，腾势N8长宽高分别为4949mm、1950mm、1725mm，轴距为2830mm，7座版本基本满足乘坐需求，第三排更多用于应急，不适合长时间乘坐，如果对第二排有较高的使用需求，可以选择独立座椅的6座版本，带有座椅电动调节、通风、加热、十点式按摩，当然价格也要高7000元。