Dilink系统有多个版本，其中3.0系统的车机在原车赠送的流量套餐到期之后，每一次启动车辆都会弹出一次流量套餐广告；并且弹出的时间并不确定，或许与地库对信号的干扰有关，这种无法永久关闭的广告已经严重影响车主用车体验。
甚至于会影响用车安全，因为不论车辆是在前进还是倒车状态下，该流量套餐广告依旧会自动弹出；弹出的界面会严重遮挡全景影像，这是明显存在安全驾驶隐患的设定。即便没有该流量套餐广告，其360全景影像系统依然有漏洞，比如在没有开启空调的前提下倒车，如果车内侦测到空气质量较差则会弹出提醒对话框提示司机是否需要开启空调；而这个对话框同样会严重影响倒车时的安全，这样的漏洞应当以OTA的方式进行优化。
上一次发布相关问题到现在已经快一年了，然而从来没有过回复。
搭载DM3.0插电混动系统的比亚迪汽车是比较特殊的，这些车不应该设定出“发动机自启”，因其动力系统有两套；以汉DM3.0为参考，该车前驱部分是一台2.0T发动机加六挡湿式双离合变速器和BSG电机，后驱部分是一台180kW的永磁同步电机。车辆以纯电模式行驶是后驱，此时司机会习惯于180kW动力储备的加速；那么如果车辆在行驶中自动启动前置2.0T发动机则会多出超140kW的动力，如果司机没有及时发现发动机自启动并按照之前的加速习惯踩踏板，车辆就会猛然冲出去，该车混动模式的百公里加速只要4.7秒而纯电动模式是8秒级的水平，悬殊非常大。