一路沿着公路狂奔，来到315网红U型公路，路面随起伏的地势飞舞，仿佛直指苍穹的天路。绵延至天际的超长上坡与连续陡坡在带来驾驶乐趣的同时，也对行驶车辆的爬坡性能与悬挂系统提出挑战。火星皮卡行业首款柴油48V混动新生动力系统，在车辆启动及加速的过程中，自动监测车辆动力需求，智能化匹配动力输出策略。火星皮卡发动机与电机的经济性计算适时进行电动助力，动力输出充沛且智能，起步快速响应、爬坡轻松应对。驾驶火星皮卡可以一鼓作气轻松上坡，少了半坡滑车的担忧。面对伴随接连陡坡的颠簸感受火星皮卡则通过“内外兼修”轻松化解：火星9皮卡的前悬挂采用双叉臂结构，后悬挂采用多连杆结构，有效过滤陡坡带来的颠簸，保持车辆行驶的平顺性和稳定性；同时火星皮卡内部采用大面积皮质包覆，具备三档记忆与通风加热功能的10向电动调节座椅，结合后排271mm腿部空间+1363mm厚实坐垫，给予车主越级的驾乘体验。透过1.1㎡超大全景天窗放眼雄伟的山脉与广袤的草原，随着驾驶感受大地的脉动与自然的力量，火星真正实现了皮卡用户用车体验的跨越式进阶。
火星穿越最强驾辅系统智慧加持全域防护
有人问中国哪里最像火星？答案无疑是红崖火星地貌，这里的地形地貌和自然风光都与火星别无二致，车队也迎来了火星探寻计划的重头戏。此时海拔已经超过3000米以上，火星皮卡的动力丝毫没有衰减。通往“火星”的非铺装道路遍布深坑，砂石，路况复杂，对驾驶者的技术和车辆安全性无疑是一大挑战。火星皮卡配备ACC自适应巡航、自动刹车、车道保持、前碰撞预警、疲劳监测、盲区监测及全景环视等功能，达到L2+级智能驾驶标准，打造皮卡圈最强驾辅系统。车身采用高强度笼型结构，车架采用高强度钢材；转向管柱为压溃式结构，最大压溃距离90mm；车内配备双安全气囊+侧气囊+侧气帘+全员预紧限力安全带，增加了行人保护防撞梁，为火星地表的硬核穿越提供全方位安全保护。
火星舰队发布专属路线推出
我们还邂逅了戈壁中湛蓝的眼泪——小柴旦湖，也领略了奇幻的37°星空营地。最重要的是我们迎来火星皮卡官方车主俱乐部名称“火星舰队 天生玩+”的正式公布。玩家有梦，探索无疆，随着车主俱乐部正式命名，火星皮卡将在各地构建完整的兴趣圈层与皮卡文化生态圈，与大自然保护协会联合开展公益主题车主共创活动，倡导探索精神，引领绿色、新能源动力发展理念。同时，围绕越野、露营、骑行、房车等圈层开展圈层活动，与志同道合的车友一起放肆狂欢。