该说不说，群众的眼睛是雪亮的，自从哈弗枭龙MAX上市以后，除了四驱本身的吸引力之外，对价格敏感的人们也将注意力更多放在了15.98万这个“门槛”上。但并不是所有车型都能像枭龙MAX这么卷，就比如说还未上市就受到大量关注的深蓝S7，该车不仅坐拥超跑颜值，而且内饰、质感、配置样样不差，提供纯电版本的它甚至可以直接叫板特斯拉Model Y。
然而，深蓝S7面对枭龙MAX的冲击，似乎有些力不从心。这款车近期已经公布了预售价，16.99万起售的价格比对后者贵了1万左右，同时因为它后置后驱的动力布局，使其在动力布局上成为先天的弱势群体。如果换个对手，将矛头指向宋PLUS DM-i或Model Y，深蓝S7的产品力都足以正面硬抗压力，可对比过它和枭龙MAX的差异后发现，S7的增程式动力已经呈现出疲迷的姿态。
这里需要指出的是，深蓝S7所采用的增程式动力继承自SL03的1.5L增程动力系统，但在动力性能上更强，电机最大功率238马力，峰值扭矩320牛·米。针对S7更大的车身和整备质量，动力性能的提升相应的会带来高能耗，官方数据显示百公里耗电量19.4kWh，馈电状态下百公里油耗5.7升。