对这个问题，或许每个人的答案都不一样。对老司机而言，四驱更是一种底气，有了四驱才有信心翻山越岭、穿越四季，如奥迪品牌大名鼎鼎的quattro系统，甚至成为了一种豪华品牌的技术溢价；但对年轻人而言，与其把预算放在四驱上，倒不如把同样的预算往上升级1、2个配置，选选360°全景影像、升级全景天窗、加上氛围灯，更能提升生活品质。
毕竟四驱的贵，的确是许多人吐槽已久的问题，不是不想要，而是即使到了新能源时代，四驱系统依旧还存在着“性能、效能、价格”的不可能三角，性能出色效能好就注定了价格贵，而舍弃了性能或效能，又不太符合四驱的定义。
那么有没有方法既能获得四驱的体验，又能将预算控制在两驱的价格？甚至有四驱的性能，但仅有两驱的能耗表现！
或许，这就要看中国品牌的技术不断进步之后，最终颠覆所有人认知的全新智能四驱电混技术Hi4。这套技术在长城汽车智能新能源干货大会上首发，随后便引起了汽车行业内的广泛讨论，有学者甚至表示：“全新Hi4系统用双电机实现了三电机的一些功能，从重量和成本以及驾驶感受来讲，几乎做到了一个比较完美的状态。”
