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哈弗枭龙MAX DHT-PHEV四驱-扭矩

哈弗枭龙MAX DHT-PHEV四驱_扭矩

摘要来自:《哈弗枭龙MAX,诠释Hi4“天花板”级混动技术》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《哈弗枭龙MAX,诠释Hi4“天花板”级混动技术》的片段:

在技术进击的时代,汽车早已突破固有边界,成为人们日常生活中的又一技术终端。哈弗枭龙MAX集长城汽车造车技术之大成,搭载全新一代Coffee OS智能座舱系统、咖啡智能驾驶系统、全球首创智能四驱电混技术Hi4三大核心技术,融合新能源与智能化尖端科技,展现全场景全工况非凡能效。


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哈弗枭龙 MAX 基于长城汽车最新的混动平台打造,采用“天花板”级混动技术,是首款搭载全新混动架构 Hi4 的车型。作为全球首创的智能四驱电混技术,全新混动架构 Hi4 专为新能源全场景高阶驾驶需求设计,带来三大革新:三动力源双轴分布的“新构型”、iTVC 智能扭矩矢量控制系统的“新突破”、机电耦合传动系统的“新高度”,打造了电混技术的新形态,带来“一省到底”的高效出行最优解。



与其他双电机串并联构型相比,全新混动架构 Hi4 增加了纯电四驱、并联四驱和双轴能量回收模式,打破新能源汽车无操控的传统认知,实现整车经济性、动力性及操稳性的完美平衡,有效提升了综合能效,带来更高的实用性与酣畅淋漓的高阶驾驶乐趣,通过赋予车型多重驾驶性格,解锁更多出行场景需求。

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