哈弗枭龙 MAX 基于长城汽车最新的混动平台打造，采用“天花板”级混动技术，是首款搭载全新混动架构 Hi4 的车型。作为全球首创的智能四驱电混技术，全新混动架构 Hi4 专为新能源全场景高阶驾驶需求设计，带来三大革新：三动力源双轴分布的“新构型”、iTVC 智能扭矩矢量控制系统的“新突破”、机电耦合传动系统的“新高度”，打造了电混技术的新形态，带来“一省到底”的高效出行最优解。
哈弗枭龙MAX采用“天花板”级混动技术
摘要来自：《哈弗枭龙MAX，诠释Hi4“天花板”级混动技术》
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哈弗枭龙 MAX 基于长城汽车最新的混动平台打造，采用“天花板”级混动技术，是首款搭载全新混动架构 Hi4 的车型。作为全球首创的智能四驱电混技术，全新混动架构 Hi4 专为新能源全场景高阶驾驶需求设计，带来三大革新：三动力源双轴分布的“新构型”、iTVC 智能扭矩矢量控制系统的“新突破”、机电耦合传动系统的“新高度”，打造了电混技术的新形态，带来“一省到底”的高效出行最优解。