在经过一段能耗测试之后，枭龙MAX的表现也确实令人满意，一车4人还有各自的行李，亏电情况下百公里油耗也仅需5.7L，百公里电耗约在10.9kWh，在这种高海拔的复杂路况下，这样的数据表现令人相当惊喜了。作为插电混动车型，枭龙MAX的纯电续航为105KM，这个数据应付日常通勤代步毫无压力，使用成本极低。而如果有远距离出行的需求，正如上文提到的，枭龙MAX的亏电油耗也不高，满油满电行驶综合续航里程可超过1200公里。
除了有强大的Hi4电四驱系统之外，枭龙MAX智能科技配置也不容小觑，车内搭载了三连屏设计，并且还有一块W-HUD抬头显示屏，整个车内科技氛围很浓烈。同时，它搭载了全新一代Coffee OS系统，在高通骁龙8155芯片以及22个智能传感器等硬件的支持下，车辆可以支持L2+级智能驾驶辅助， 除了常规的那些车道偏离预警、主动刹车、碰撞预警等之外，它还支持自动变道辅助、自动泊车入位、循迹倒车等功能，同时带有540度全景影像系统，在过狭窄或者不熟悉的路面以及停车时，也能更有信心。
另外值得一提的是，枭龙MAX的副驾驶屏幕还可以独立操作、并连接蓝牙耳机，这样副驾驶乘车时可以观看电影而不会影响主驾员行驶。此外，手机无线充电等功能也为用车提供了更多的便利性。同时，枭龙MAX的车身长宽高4758*1895*1725mm，轴距达到2800mm，车内空间非常宽敞。常规状态下557L的行李厢容积，放倒后排更是可达到1377L，装载力很强，过年过节自驾游时行李再多也不怕装不下。