沐飒在动力规格上并无选择余地，全系搭载2.0L+6AT，与ix35同规，区别的是，后者还提供1.4T车型可选。很显然，涡轮与电驱在不断拔高用户对动力的看法，这套快被时代遗忘的自吸组合，无论市区通勤还是户外自驾，都不会太利索，高速巡航的燃油经济性自然也不必奢望，能跟进车流节奏就算达成目的了，底层意义还是在于稳定、耐用和成本控制（包括用车成本）。即便如此，沐飒仍为用户设置了七种驾驶模式，即舒适、经济、运动、智能、雪地、泥泞、沙地。对前驱而言，电控逻辑是唯一的调整路径。
关于车载配置，沐飒目前在售有三款版本，豪华版DLX与尊贵版LUX价差刚好10000元。相较12-13万元的车价看，用户选高配的代价不算高。尊贵版LUX与领先版GLS的首尾落差为18000元，配置的差异表现很突出，前者多出了：18英寸轮毂、行李架、L2级智能辅助驾驶系统、蓝牙钥匙、手机APP远程遥控、皮质座椅、主驾座椅电调、主驾座椅加热、语音识别控制、车联网、自动空调等等。如此说，这笔钱花得还是够值，毕竟大部分核心内容无法后期加装。特别在越发复杂的交通环境下，一套全面的智能辅助驾驶功能很有必要。
值得交代的是，沐飒还提供了多种选配方案，即3000元的智能家居舒适包和4000元的智能家居便利包，大致内容包含：智能网联4.0、蓝牙、自动空调、空气净化功能和双12.3英寸液晶屏、360°全景影像、盲区监测系统、感应式电动尾门。并且仅豪华版DLX与尊贵版LUX才有选装资格。就是说，即使是顶配，想要更全面彻底的用车体验也需额外付出数千元的代价（智能家居便利包需选配），这点还是有些小遗憾。