灵活的储物空间是沐飒的卖点，除开常规的中央扶手、副驾手套箱、门板储物槽外，还在副驾仪表台位置单独设置了储物盒，只是内部偏浅，而且坐姿不控制的话还容易磕膝盖，顺手放放证件、卡片、钥匙、小件化妆品大概可行，算聊胜于无。类似的储物空间还出现于后座门板上，并附带了盖板，对整洁内饰有帮助。实际上，这一直是日系代步车上常见的小心思，比如早期的雅力士、飞度等，都在副驾仪表台上安排了储物空间。
空间方面，沐飒的轴距为2680mm，与大众系同级车款相近，比ix35长了40mm，同时也领先了包括逍客、锋兰达在内的日系竞品。正常坐姿下，前排腿部与肘部空间都相对阔绰，不会与内饰部件磕碰。中央扶手高度和长度尚可，右手扶握方向盘三点位置时，手肘能得到足够依靠。
在相应位置下进入后排，膝盖间距为一掌，在同级中比较出色，坐垫长度也不错，腿部未出现悬空感。而后排靠背也可实现角度调节，范围约三指宽。后排功能，设有一对外接口、中央扶手（带杯座）、储物槽，对后排乘客的基本尊重还是有的。而后备箱左侧与右侧分别安排了12V电源和220V电源。其实后备箱220V插座并非新鲜事，相当于“低配版对外放电”，对没有动力电池的油车来说发挥的场景不多，仅限于应急。毕竟消耗的是启动电池，除非一直处于怠速状态。用油去换电显然不值得。