如今中国品牌汽车，在研发的时候最喜欢做加法。续航不够就上大电池，性能不够就上双电机。屏幕不够就在副驾驶和后排再放一个。这样做的结果就是让汽车成本越来越高，重量越来越大，耐用性越来越差。买车一时爽，用几年再卖二手车又悔不当初。
图注：E-GMP平台搭载的PE系统
现代汽车集团可以说拥有全球最丰富的汽车技术。不管是小排量还是大排量；不管是自然吸气还是涡轮增压；不管是四缸，六缸，八缸；不管是纯燃油的还是油电混动，插电混动，纯电动，氢燃料电池；不管是AT，CVT，双离合。应有尽有！可以说，想要“攒”个车，没有谁比现代汽车更快，更容易了。
图注：HEV /PHEV车辆上搭载的TMED系统
但是目前现代集团的新车研发速度，并没有很快。新能源车型，也没有很多。这是因为现代汽车的研发，与中国的品牌的另一个不同，追求技术内载化的基础上高效开发！
图注：搭载CVVD技术的发动机
比如说i-GMP平台，极具轻量化。以沐飒为例，比同级别的其他平台平均轻55kg。但是车身强度却比之前平台提高10%以上。同时i-GMP平台还改善了发动机热管理和气流管理，优化底盘布局，降低风阻，提升燃油经济性。