3月30日，奇瑞风云A8远航版上市，三款车型的售价为10.99-12.99万元，发布会的选址，却大费周章地走进了中汽股份汽车试验场，并以“真环转”和“硬拆解”两项业内首例的评测方式，全程直播展示了车型的综合实力。
之所以敢于在行业内率先进行如此“较真”的评测，主要是为了正面应战混动出行痛点，如高速失速不安全、结构用料不可见等常见问题。官方亲自下场更是出于对技术的严苛要求及对产品的绝对自信。
风云A8远航版成功通过了为时一小时的魔鬼评测，最高车速一度达到了205Km/h。这对于车辆的动力、操控及安全方面都是极大的考验。能顺利通过这次“真环转”的考验，还是得益于风云A8远航版的真实力。首先是其搭载的第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机和第三代DHT无级变速箱的动力组合，通过集成米勒循环、增压中冷、双V斜级高效双电机等行业领先技术，拥有强劲不失速的出色性能。其次是最新一代IPB制动系统的加持，兼具操控灵活性与稳定性。最后是固若金汤的安全堡垒，笼式车身的高强度钢使用率达80%、最高10气囊的配置也助力风云A8远航版直面高环长测。
在中汽研、专业媒体及用户的共同鉴证下，风云A8远航版成功完成了实测挑战，并通过“硬拆解”毫无保留地展示了这套业界知名的鲲鹏超能混动C-DM系统。在新车上，发动机的最大功率为115kW，峰值扭矩为220N·m，热效率达44.5%；电机最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，在无极超级电混DHT150变速箱的配合下，零百加速仅为7秒级。对于一辆十万级的纯电家轿而言，这个性能不可谓不强。18kWh的电池组提供127Km的CLTC纯电续航，满电满油状态下综合续航可超1400Km，，WLTC百公里综合油耗低至1.0L！所以，新车发布会上才有足够的底气称“一车解决所有混动痛点！”