这套动力系统没什么亮点。从结构来看，它跟比亚迪的DM-i类似，驱动工作主要由电机完成，发动机只在高速巡航的时候直驱车辆。发动机不是新的，而是那台用了很多年的1.5T，连参数都没改，最大马力还是156匹，最大扭矩还是220牛·米。电机的参数也是标准化规格，最大马力为204匹，最大扭矩为310牛·米。
虽说简单，但是好用，这套被比亚迪和本田等车企验证过的动力结构，在动力和能耗方面都有着不错的表现。官方数据显示，奇瑞风云A8在亏电状态下的油耗为4.2L/100km。同时，它搭载了18.3度电的弗迪电池（来自比亚迪），在CLTC工况下的纯电续航里程为127km，在WLTC工况下为106km。
以上参数都是行业主流水准。虽说不算落后，但对比竞品也谈不上什么优势，所以奇瑞风云A8开始整活了。
奇瑞风云A8宣称自己的最大综合续航里程能够达到1400km。正在大家以为它有什么先进技术的时候，细心的朋友一下子就发现，它的技术很简单，就是一个更大的油箱。奇瑞风云A8的油箱容量为60L，而其他同类车型大多在50L以下，比如比亚迪秦PLUS DM-i就是48L。奇瑞风云A8并不是第一个想到这个套路的品牌，之前理想ONE在改款的时候，将油箱从老款的45L扩大到55L。