其实第一次看到风云A8时我并没有被造型一眼震撼到，甚至我觉得它没有老风云那种站在时代潮头的感觉，风云A8 就是一台设计中庸耐看，甚至有些人畜无害的车。前脸我觉得有些像雷克萨斯，大尺寸的侧进气口有点Sigema线条，整车姿态的确有运动的感觉，但也有点像沃尔沃的切线，总体来说就是造型设计的元素更偏经典，能够满足更多人的家用审美。
内饰的设计我更希望用越级来形容，一眼看去有种艾瑞泽的味道，而艾瑞泽的内饰风格则与奔驰老一代的连屏设计主题有些相近，这并不是什么坏事，因为奔驰的这种连屏设计连宝马都在使用，这样的能够直接提升车内的科技氛围，而这一设计下放到风云A8，也给这台家轿的科技体验和配置预留了足够的想象空间，当然，从消费者的角度来看，这也的确是种越级的设计。
当然，风云A8的核心竞争力绝非造型，或者说当你了解到风云A8的硬核产品力后，你或许都不会关心它的造型如何。风云A8使用的是奇瑞第五代1.5TGDI混动专用发动机，匹配无极超级电混DHT，我们可以把类似于“专用”或者“超级”这样的定语去掉，仅看这套动力总成的组成。这台1.5升发动机最大功率115千瓦，最大扭矩220牛·米，如果纯从数据来看，它可能并没有直接追求绝对大的动力输出，尤其是和不少同样用在混动车型上的1.5T相比，但它的热效率达到了44.5%，我们都知道在混动车型上，几马力的区别可能体感完全没有，但热效率的增加直接影响到了是混动系统的效率和经济性。