逻辑很简单，领克应该在23万元价位推出200公里纯电续航、四驱版的车型，然后在21万元价位推出120公里纯电续航、四驱版车型，让领克08能够在21-23万元细分价位取得标杆优势。同时直接取消掉120公里的两驱和245公里的两驱两个版本。
为什么是23万元推出200公里四驱版更合适？因为现在新岚图FREE已经把价格打到26万元左右、问界新M5会在25万元左右，而理想L6必然也会是这个价格区间。相比这些车型，领克08底盘不够高级和没有空悬/CDC一定是弱势，其余的性能、配置、智能座舱大家都大同小异，所以用2万元左右去抵消弱势，高端消费者是认可的。
而在21万元价位，领克08能够给出120纯电续航+四驱，这是比亚迪给不了的，而绿牌则是奇骏这样的合资SUV给不了的，所以领克08就能在比亚迪的核心市场挖走一块。至于魅族加持、设计新潮，这些都只是“讲故事”时的锦上添花，起不了什么决定性意义。
