此外，领克08配了一块投射面积达92英寸的AR-HUD，支持三车道、2K显示度，还能通过TOF 摄像头捕捉人眼，自适应调节显示信息的高度，从演示的视频中来看，其效果确实不错，但实际体验感到底怎么样，还需等后续上市才能清楚。
领克08搭载了1.5T发动机和三电机组成的插混动力，P1+P3+P4的布局确实在这一价位中不多见，而该车的综合输出功率为400千瓦，零百加速成绩能控制在5秒以内，得益于39.6千瓦时的电池组，在CLTC工况下，其纯电续航里程可达245公里。不得不说，领克08的账面参数确实足够亮眼，甚至可以说是同时兼顾了续航和动力，比起同一级别的唐DM来说也更有优势，而且领克家族旗下车型的操控和行驶质感一直都不错，其底盘调校也有沃尔沃的风格，所以我个人在这里也很期待领克08的动态表现。
编辑点评：
毫不夸张地说，领克08整车确实有很多设计亮点，但我个人觉得该车最大的特点其实还是搭载了魅族车机，同时得益于1.5T+三电机组成的插混动力，能够同时兼顾性能和续航，况且该车的内外设计也都不错，根据之前领克家族车型的口碑来看，预计领克08的动态表现也很不错，有了魅族车机以后，卡顿问题也有很好解决。不过在这个级别中，有实力的竞争对手有很多，领克08是否能成为领克家族新的走量车型，价格才是制胜因素。