今年4月18日，领克发布全新CMA Evo架构，领克08正是该平台首款战略车型。在该新架构基础上，领克08搭载了EM-P增程电动技术，支持三电机四驱（P1+P3+P4），整车综合功率可达436kW，系统峰值扭矩为905N·m，0-100km/h加速为4.6s。
图片来源：领克汽车
同时，领克08还配备了39.6kWh的三元锂电池，官方称CLTC纯电续航里程可达245km，综合续航1400km，亏电油耗5.5L/100km。新车最高支持85kW直流快充，从30%充到80%只需28分钟。此外，领克08还支持3.3kW 外放电功能，满电满油情况下可提供超 200kWh电量。
在智能化方面，领克08首搭魅族 Flyme Auto 车机系统，并首发亿咖通安托拉1000 Pro 计算平台。该平台通过集成两颗芯擎科技7nm车规级智能座舱芯片“龍鷹一号”，NPU算力可达16TOPS，GPU算力达1800G FLOPS，能够支持应用小窗、Smart Bar设计以及丰富的应用生态。
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而在智能驾驶方面，则配备了两颗来自黑芝麻智能的A1000芯片，以及最高28个感知硬件，能够支持一系列的驾驶辅助功能。
出色的产品性能，离不开强大的供应体系支撑。盖世汽车在整理领克08核心零部件配套供应商信息时发现，其中不乏麦格纳、博泽、哈曼、日立安斯泰莫等国际主流供应商的身影，但更多是宁德时代、德赛西威、黑芝麻智能、导远电子等强势崛起的中国本土供应商的参与。另值得注意的是，多家吉利背景浓厚的供应链企业也深度参与了领克这一全新拳头产品的打造，包括亿咖通科技、芯擎科技、吉咖智能、魅族等。