但在落实到日常使用体验上看，魅族这套Flyme Auto相比起华为和苹果，是有很明显的，使用体验上的优势的。例如就上面魅族官方提到的这个“手机上正在听的歌，上了车在车机上自动继续播”，这么一个功能，在苹果那边是无法实现的，苹果顶多可以实现在iPhone端已经听完，或者处于暂停模式的歌，而且还得过几分钟，等iCloud数据完成同步之后，才能显示在ipad和mac上，而且这还是建立在你使用的播放器必须得是苹果官方支持的授权播放器，如果你的播放器苹果没官方授权，又或者你的其他设备没装这个播放器，那你照样听不了这歌。
华为的车机--手机互联模式在自动化程度上要远强于苹果。魅族上面说的歌曲跨设备播放，华为也能做到，但华为手机链接到华为车机之后，要手动完成相关的歌曲（包括微信电话）等授权之后，再手动在手机上把相对应的歌“飞屏”到车机上，车机才能实现对这首歌的播放，而且，不能记忆播放进度。换句话说，哪怕你手机上已经听了一半了，在车机上还是得重新听一遍。
而魅族这套车机相当于在华为车机的基础上再进了一步，能实现跨设备之间的大量数据流的实时传输了。请注意这个实时传输，这是Flyme Auto的技术核心所在，无论是苹果还是华为，他们现阶段都做不到大量数据流的实时传输，它们的跨终端数据传输都是有延迟的。所以就数据流真正实现了实时传输这一点，Flyme Auto就足以被称为当下全球最先进的智能车机系统了（这句话真没夸大）。
在Flyme Auto的发布会上，其实除了这个跨设备互联功能外，更重要的一个技术点是“用手机处理器取代车机处理器”。魅族官方的解释是，车机处理器性能相比手机处理器存在代差而且更换困难，所以直接用手机的处理器取代车机处理器，就可以规避这样的问题。
但这个在技术上是非常难以实现，而且很难做好的功能。其实这功能在概念上不新鲜，十几年前安卓阵营的MirriorLink就已经是这种概念了，哪怕是在智能车机时代之前，那些4G车机上普遍都会有的各种和手机链接的协议，差不多也都是这个概念的产物，所以说这个东西其实在概念上不仅不新鲜，而且早就有大把的同行在做了。
但Flyme Auto这个功能和上面介绍的所有手机连车机的完全不在一个等级上，魅族这个功能指代的是，把智能车机的全部功能全部交给手机来处理，再由车机负责执行功能，这其中就包括导航、全局语音控制乃至是一些核心的车辆功能，这些在如今的智能车机时代的功能，如果要交给手机去处理，首先考验的不是手机处理器够不够强，而是车机和手机的数据通信能力的问题。