虽然目前长城依旧坐在皮卡市场的头把交椅位置，但随着江铃大道、长安猎手、雷达RD6等诸多新车型的推出，让这个小众市场越来越卷，尤其是江铃大道，凭借在整车空间、动力性能、轴距、通过性、驾乘品质、智能驾驶、智能交互、NVH等10大板块都给了长城炮巨大的压力，再加上长城炮原有的2.0T柴油发动机无论是动力参数还是油耗表现，实在不足与大道的2.3T柴油发动机相抗衡，所以不得进行动力方面的升级。
甚至可以说，如果没有江铃大道在皮卡市场的平权和内卷，长城或许永远都不会给长城炮搭载动力更胜的2.4T柴油发动机，在感谢江铃大道为皮卡市场卷出改变的同时，我们也不妨来看看江铃大道和长城炮谁才是那个市场最优选。
大道诸多黑科技加持
首先在动力方面，江铃大道搭载2.3T汽/柴油双动力组合，PUMA柴油动力的卓越品质已成就全球千万销量，其峰值功扭达到130kW/450N·m，并考虑了各种工况的调教，使其在1000转就能爆发出260N·m的扭矩，无论是爬山还是涉水，都显得游刃有余，更为重要的是新车百公里最低油耗仅为7.8L。而在汽油发动机方面，江铃大道采用FEU2.3T汽油发动机，其峰值功扭达到了同级领先的190kW/450N·m，无论是0-60km/h的4.5s加速表现，还是百公里8.5s的加速成绩都让其一骑绝尘。