在车型取得成功后,零跑汽车并没有放慢脚步,紧接着零跑C11纯电版,推出了零跑C11增程。零跑C11增程延续了纯电动版的“卷王”属性,新上市的的3款车型售价区间为14.98-18.58万元,把价格深入到20万的区间,尤其是入门版本的车型,售价更是直接下探到15万内,几乎是这个价位中增程式中型SUV的唯一选择。理论上增程版将有效消除用户的续航焦虑,同时保留纯电版的优势,那么零跑C11实际产品力表现如何呢?
外观延续纯电动版设计 细节呈现更多变化
零跑C11 增程整体上延续了纯电版的设计,细节上的处理则与纯电动版有所不同,流畅且修长的车身让零跑C11 增程拥有不错的第一印象。
零跑C11增程还拥有同级别中少见的无框车门设计,降低玻璃后的开门效果也很拉风,这里还有一个小细节,前排配备了双层隔音玻璃,对于降低车内噪音起到了直接的效果。
如果纯电版的第一感觉可以是简洁且具有科技感,那么增程版则在保留科技感之外,让前脸显得更有张力。原有的封闭式中网在增程版上变成了点阵式设计,在保留侧面进气口的基础上,增加来中部进气格栅,让零跑C11 增程的前脸更具立体感。
侧面线条则与纯电动版保持一致,双色车身让侧面更有层次感,C柱的镀铬装饰也是零跑C11的标志性设计之一,让侧面也具备了不错的辨识度。
贯穿式尾灯使用了强调运动感的透明灯壳,配合黑色底座后对视觉效果有较大的提升,此外内部的设计细节也比较丰富,以不同造型的灯带进行组合,让尾灯拥有惊艳的点亮效果。
内饰设计简洁用料厚道 车机表现值得肯定
相信大家对于零跑C11上的三块大屏幕会有深刻印象,中控台使用了对称布局,视觉效果更简洁,中间屏幕的尺寸达12.8英寸,两侧各使用10.25英寸的屏幕,对比同级别车型,不但在屏幕数量上占有优势,在尺寸上也给到足够的诚意。内饰在用料方面也相当厚道,除了使用大量的软性材料覆盖,触感和观感都很出色,搭配试驾车独特的内饰配色,内饰的高档感很强。