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零跑C11 增程版内饰-马力-性能

零跑C11 增程版内饰_马力_性能

摘要来自:《零跑“大动作”:多款车型上市,C11增程版“重拳出击”》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《零跑“大动作”:多款车型上市,C11增程版“重拳出击”》的片段:

零跑T03作为零跑汽车的开始,也是微型电动车市场的一颗重要棋子,零跑T03此次更新了外观和内饰的配色,使这台小车看起来更加的时尚动感,其中外观加入全新的冰川蓝和天幕灰两种颜色,内饰加入海盐蓝、樱贝粉和森林灰三种颜色,无论是外观还是内饰的配色,新车更符合年轻人的审美需求,作为一台代步车,零跑T03的定位确实比很多传统品牌更具优势,但却因为品牌影响力以及前期营销的原因,零跑T03并没有站稳市场脚跟,从而导致产品里愈加下滑。随着此次的更新,将在一定程度上提升产品里。

从定价来看,新款零跑T03的入门价格更便宜,从此前的8.25万元调整到5.99万元,入门车型的动力只有54马力,考虑到这台车的使用场景,其实54马力也完全足够,200公里的续航也能够满足接娃买菜,是一台很好的微型车。

零跑C01和零跑T03,最大的变化就是价格的下调,最高降幅达到了4.4万元,14.98万元的起售价格,让这台车看起来更有竞争力,毕竟随着传统品牌在新能源利于的发力,先有丰田bZ4X的降价6万元,后有特斯拉Model 3降价,让新能源汽车的价格越来越卷,毕竟零跑汽车和其他品牌相比,在品牌力上就有一定的悬殊,如果不靠采取降价保身的措施,那么很有可能将会被市场所淘汰。

新款零跑C01依旧提供5款车型可供选择,不过和此前的动力配置有所变化,高性能车型有所减少,仅保留一款车型,剩余4款车型均打造272马力的单机,提供525公里、606公里和717公里三种选择,相比高性能的544马力,当下的消费者对于电动车的需求,已经开始回归理性,对于电动车而言,续航的真实性远比高性能更值得消费者选择。

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